順豐重塑順豐！回收嘉裡物流後，怎麼打開“新天地”的大門口？

闊別6個月，順豐回收嘉裡物流總算進到最終備戰環節。8月10日，順豐控投發佈消息，公佈了擬回收嘉裡物流51.8%股份的一部分要約收購進度。

截止到8月9日，此次買賣的前提條件已所有達到或免去。除此之外，順豐在非強制性現錢回收質權的綜合性文檔中還表明，將從8月12日起以175萬港元的總溢價增資回收嘉裡物流51.5%（按徹底攤薄總股本測算）的質權，並折扣優惠將一直到9月2日。

也就是說，順豐以現錢回收嘉裡物流基本上沒有伏筆，僅僅一箭雙雕。據瞭解，順豐在與嘉裡物流商談時也向嘉裡物流明確提出了巨額股權溢價。一位不肯透漏名字的知曉的人告知《華盛頓郵報》，收購價可能是嘉裡物流2019年EBITDA（息稅前利潤、貸款利息、折舊費和攤銷費前盈利）的1-2倍。

儘管這起重特大收購案並不新鮮，但依然非常值得大家深層次回望：為何順豐將主要放到嘉裡物流？嘉裡物流的發源是啥？順豐回收嘉裡物流能取得哪些？順豐能不能敘述將要向金融市場對外開放的精彩故事？
 

一、順豐的欲望藏在嘉裡物流的疆域上

 
據瞭解，順豐回收嘉裡物流，一方面期待提高其綜合性綜合性貨運物流解決方法工作能力；另一方面，也期待能與目的企業共用資源客戶資料，交叉銷售，完成彼此業務流程的發展趨勢。實際上，順豐回收嘉裡物流，及其它想從嘉裡物流那邊獲得的相關的事宜，並沒有這麼簡單。
那麼，嘉裡物流的發源是啥？此後，迫不得已提身後的巨亨——郭鶴年。

嘉裡物流是一家國際物流公司，2013年在香港發售，現階段總市值約430萬港元。依據早期《車站》從專業人士處得到的資訊內容，嘉裡物流歸屬于郭氏家族，是郭氏家族在東南亞產業鏈的一小部分。其創辦人郭鶴年是馬來西亞富豪，資產總額達115億美金。郭氏集團是亞洲海外綜合型集團公司之一。其業務流程遮蓋五大洲，涉及到的領域從貨運物流和國際海運到房地產業和酒店業。北京的國貿中心，到處都是香格里拉酒店，很多嘉裡中心全是郭鶴年的財產。除此之外，還包含發售的銀龍魚和東南亞小麥麵粉公司PPB。

嘉裡物流的進步能夠 上溯到1981年，最初僅僅嘉裡基本建設在香港開設的倉儲部，從業倉儲物流租賃業務。1996年變成香港上市企業嘉裡基本建設的控股子公司。

嘉裡物流以亞洲為關鍵產業基地，在全世界59個我國/地域設立子公司。公司業務包含綜合性貨運物流、國際性貨物運輸代理（陸海空、鐵路線和現代物流）、工業生產新專案貨運物流、跨境電商網路技術、最後一公里交貨和基礎設施建設等一系列供應鏈管理解決方法專案投資。關鍵工作是合同物流和國際性貨物運輸代理。有著超出1萬台已有車子和7500萬平方米的貨運設備，關鍵遍佈在亞洲（48%）、中國（29%）、臺灣（13%）和香港（8%）。是亞太地域國際貨運業務流程的肯定引領者，也是東南亞較大的協力廠商物流企業。

以泰國為例子。KerryExpress于2006年在泰國創立，是嘉裡物流的間接性非國有獨資附設企業。據廣發證券報導，嘉裡快遞是現階段泰國較大的物流公司，每日解決水準達120千件，遮蓋泰國99.99%。

從嘉裡物流的業務流程地形圖，我們可以更直觀的看得出順豐抽閒的用意。

據順豐投資機構2021年2月10日的調研資料表明，順豐項目投資了嘉裡物流。一是期待根據彼此創建一個立足于亞洲的全世界物流資訊平臺；二是還可以讓順豐迅速合理佈局東南亞銷售市場，加快順豐現代化發展趨勢選擇項。拉進與國際貨運大佬UPS、聯邦快遞等的間距，連通與中國其它物流公司的差異化行銷佈局，包含京東貨運物流，也是直營的。

除此之外，順豐回收嘉裡物流還有一個目地：避免嘉裡物流掉入別人之手。

先前，有專業人士向《華盛頓郵報》剖析，短時間順豐回收DHL（中國業務流程）和嘉裡物流，是因為防止掉入京東貨運物流等競爭者手上；從長久看來，僅有成本低的運輸能力才可以獲得中國客戶需求，充分運用國際物流公司的專業團隊和工作經驗。不然，她們將深陷回收DHL的低提高圈套。
 

二、不但看准東南亞銷售市場

 
從總體上，順豐對嘉裡物流的回收關鍵表現在四個層面：一是東南亞銷售市場；第二，免稅政策銷售市場；三、朝向世界市場的貨物運輸代理業務流程；第四，供應鏈管理。順豐一直致力於供應鏈管理。大家關鍵講前三項業務流程。
 

1) 超越東南亞搶火線零線

順豐在東南亞的第一站是新加坡。公佈資料表明：2010年，順豐在東南亞運行國外專案合理佈局。第一場戰爭是在新加坡創建商業服務互聯網。2011年，他再度登錄馬來西亞。為迅速進到東南亞銷售市場，2019年順豐總投資約700萬新元（約3500萬餘元RMB）項目投資入股投資GSEXPRESS，該企業被稱作東南亞最具市場價值的綜合性貨運物流服務提供者。越南銷售市場；與此同時，順豐還投入了緬甸物流公司KOSPALimited，一舉變成監事會成員。以後，他還與印尼的TriputraGroup等本地集團公司創立合資公司。

2021年5月，順豐還辦理了“新加坡-海口-深圳”國際貨運航道；7月，順豐啟用“深圳=曼谷”基本全貨運物流航道。

除開順豐，貝斯特和京東也對準了東南亞銷售市場。2018年底，貝斯特在泰國曼谷發佈物流服務。自此，貝斯特根據數次回收加速了在東南亞的合理佈局。截止到2020年，貝斯特在東南亞有著24個直營快遞配送核心和1000好幾個加盟代理網站。2020年，貝斯特在東南亞的快遞物流總產量將提高738%。

2021年8月2日，貝斯特攜手並肩小白，啟用了中國至泰國、越南、柬埔寨的全鏈路跨境電商直飛服務專案。現階段，BestUnited小白早已辦理了中泰、越南、馬來西亞、新加坡、柬埔寨中間的全鏈路跨境電商物流服務專案。

京東層面，2018年，京東與CentralGroup創立合資公司JDCentral，將CentralGroup的線下推廣行銷網路、知名品牌知名度和京東在泰國的迅速物流運輸技術性融合在一起。如今早已發展為泰國第三大綜合性電子商務平臺。除此之外，京東還辦理了從中國出入口到雅加達、泗水、曼谷、林查班等印尼海外大城市的出入口專線運輸。依據京東電子商務發展的發展戰略，其國際貨運互聯網將涵蓋全部東南亞。

中通快遞和圓通快遞在東南亞早已進行合理佈局，有關業務流程也是迅猛發展。

《中國快遞行業發展研究報告（2019-2020年）》表明，東南亞變成中國快遞企業“出航”的第一站，在其中印尼、馬來西亞、緬甸市場競爭更為猛烈、泰國和越南。

做為東南亞較大的協力廠商物流企業，順豐回收嘉裡物流毫無疑問將對順豐的國際網路和產品構造具有增長功效。據有關人員表露，“嘉裡物流在東南亞具有競爭能力。徹底改變東南亞貨運物流市場競爭佈局”。

物流企業權威專家楊大慶覺得，中國快遞企業競相合理佈局東南亞。一方面，因為中國生產能力的規模效應，東南亞是承攬中國生產過剩的優選地域；消費電子商務新增長極。這兩個要素的累加，促使中國和東南亞在產業鏈供應鏈管理和顧客供應鏈管理上結合並存，對物流服務造成了很大的要求。
 

2) 運用新商業服務免稅政策銷售市場

一位快遞公司傑出研究者告知本網站，順豐回收嘉裡物流是一種“增長效用”，不但僅限於錢財，最重要的是領域。這是一個實際效果顯著的新格局。在其中最值得一提的是免稅政策銷售市場。

免稅政策銷售市場對順豐而言十分關鍵。

公佈資料表明，嘉裡物流是亞太地域協力廠商物流經銷商之一，為全部亞洲地域的公司保證倉儲物流、派送和供應鏈管理解決方法。立足于海南約30年，是海南較大的國際貨代公司。

2020年12月，嘉裡物流公佈將在海南自貿港海口綜合保稅區基本建設保稅物流核心，變成首批在海南自貿港項目投資基本建設高品質保稅物流核心的國際物流公司.除此之外，嘉裡物流與中國中免有長久合作關係。因而，嘉裡物流在離島免稅業務流程領域的功能是順豐關心的關鍵。

肺炎疫情出現至今，自上年7月政府部門執行離島免稅最新政策至今，海南的免稅政策消費連續上漲。2021年2月2日，財政部、海關總署、國家稅務總局協同發佈消息，確立遊人在海南島遊客免稅店購物時，可挑選“後…配送”來取貨。海島住戶可在島前選購免稅政策產品。挑選“回到海島專車接送”。2月4日，商務部表明，將進一步健全海南離島免稅店管理方法，貫徹落實“放管服改革”改革創新規定。

海南免稅政策銷售市場有多大？據海口海關2月4日統計分析，2021年1月海南離島免稅銷售總額達37.8億人民幣，每日超億人民幣。爭取2021年免稅政策銷售總額提升600億人民幣。在這裡情況下，“後送貨”現行政策有益於為物流行業給予極大的新市場和增加量銷售市場。

順豐的基本思路是將嘉裡物流精准定位為開拓境外市場的關鍵服務平臺，在大中華區互相配合，融洽分別的業務流程。與此同時，彼此的工作將在中國大陸、香港和澳門並存。這也是順豐將來三到五年國際性淘寶集運價格業務流程的戰略定位。

能夠 確實的是，海南免稅政策銷售市場對順豐業務流程、電商物流、冷鏈物流和同城網業務流程全是有益的。

依據嘉裡物流公佈的資訊，彼此買賣方案進行後，嘉裡物流在香港聯交所的發售影響力將維持不會改變。嘉裡物流將再次在市場內以“嘉裡”品牌管理，並由目前的主要領導幹部團隊協作。
 

3) 業務流程填補——開創性國際性貨物運輸代理

順豐回收嘉裡物流的關鍵之一是貨代公司互聯網。紅心柚專案投資合作夥伴彭程表明，貨代公司互聯網是本次購買的關鍵。在此之前，順豐在貨代公司業務流程銷售市場主要是一片空白。在這種國際性貨物運輸代理銷售市場，中國的出國物流公司做得較少。

一方面，嘉裡物流在全世界有著比較強勁的貨代公司互聯網。其貨物運輸代理業務流程不但遮蓋資本主義國家。它還購買了所在國“一帶一路”和“一帶一路”我國的貨物運輸代理企業。這也是順豐的迅速擴大。最好是的方式;另一方面，嘉裡物流和DHL的作法在邏輯關係上是相對的。DHL服務專案的外資公司從境外到中國，她們進來了。嘉裡物流服務專案的主要是大陸公司。在東南亞的業務流程，例如臺胞從大陸遷移到東南亞等國外我國的業務流程，協助中國公司走向世界。

一個不言而喻的真相是：順豐回收嘉裡物流在中國的業務流程後，假如與香港DHL合拼，可完成170億人民幣的經營收入，變成繼中國外運（776億）和安吉（25）以後的第三大合同書。十億）。後勤管理。

合拼後順豐能夠 有著一大批全球500強顧客，隨後走2B、2C總體供貨之途plychain服務，即從經銷商處將這種顧客送到，並將用戶的貨品快拿給顧客。

嘉裡物流有著普遍的貨物運輸代理服務專案。嘉裡物流根據在東南亞的企業並購，在“一帶一路”現行政策的直接影響下，關鍵協助亞洲我國的用戶向歐美國家出入口貨品供應服務專案，歐美國家占52%。這類基本工作能力服務專案是敲顧客門的業務流程，毛利率很低，大概2.8%。這種顧客慢慢發展壯大成為了更繁雜、盈利高些的合同物流，約占9.8%，在其中亞洲顧客奉獻了近100%的合同物流業務流程。包含自動化科技、食品工業、時尚服裝、快速消費品、車輛、診療及工業品，服務客戶包含IBM、AppleLV、索尼、宜家、英特爾、聯合利華、ZARA、沃爾瑪、寶潔等&Gamble、寶馬等。

在Armstrong&Associates發佈的排行榜中，嘉裡物流在2019年全世界海運貨代排第7位，貨代公司排第11位，國際空運貨代公司排第16位，協力廠商物流經銷商排第20位。

西南證券剖析，順豐入股投資嘉裡物流，能夠有效的填補順豐在貨運代理和海關清關這方面的自然資源和工作能力，進一步提高其在國際性跨境電商貨運物流領域的核心競爭力。

因此總體來說，回收嘉裡物流不但有益於順豐供應鏈管理的提升和健全，也是順豐涉足全世界市場的網路加速器。能夠協助順豐迅速融進全世界銷售市場，連通國外法律法規、公會、社區、本地勞動力。法律法規維護有關事宜。
 

三、順豐想擺脫順豐

 
本次回收嘉裡物流，是順豐回收香港DHL後的又一次畫龍點晴。為擺脫順豐和客戶原來的認知能力，變成綜合性貨運物流服務提供者，順豐一直根據專案投資、回收等形式擴展業務流程界限，擴展全世界淘寶大件集運銷售市場。

如今來看，順豐要想的是擺脫固有的順豐，把自己打導致能夠 與聯邦快遞等世界大佬攜手並肩的“國際性通”。彭誠覺得，順豐回收香港DHL、嘉裡物流等，一是要擺脫外部目前的認知能力，二是在找尋第二條增長曲線。以往，順豐關鍵借助商務部分和電子商務一部分。如今它想轉為全部加工製造業。DHL致力於中國銷售市場，嘉裡物流致力於國外國外市場。二者緊密聯繫。

從加工製造業的視角，楊大慶告知郵報，回收嘉裡物流將有利於加快東盟物流市場與中國貨運物流行業市場的融合與融洽。它不但將為中國製造企業向東盟地域的產業集聚給予基礎服務，也將為中國和東盟地域給予基礎服務。跨境電子商務貨運物流等服務專案給予更充分的確保。

從全球快遞大佬的未來發展途徑看來，企業並購是迅速合理佈局國外互聯網、完成優秀人才等資源本土化的主要方式。回收嘉裡物流是順豐國際佈局的關鍵提升。

為此為新征程，依照國家新政策，根據跨國企業走向世界。美國通運往往變成全球快遞大佬，是由於她們很早已在經濟全球化的環節中與跨國企業一起成長起來，完成了全世界合理佈局。

在彭誠來看，從國際快運大佬的時間發展趨勢運動軌跡，不會太難發覺，他們與美國最優異的跨國企業擁有 豐富的聯絡，進而步其後塵，變成經濟全球化的企業。另一方面，國內物流企業也是這般。她們必須捆縛大企業才可以走向世界。捆縛大企業後，必須看的便是——“你的服務能力跟上嗎？跟上，就可以快速走向世界；無法跟上，大企業為何要與你協作？”

以順豐為例子。以往，華為公司、小米手機等全是順豐的顧客，但因為順豐沒有較好的國外互聯網，她們的國外業務流程非常少交到順豐。

回收嘉裡物流對順豐海外業務流程有優良的加快功效業務流程和互聯網拓展。

將來，中國大型企業走向世界，並不是傳統式代工廠走向世界，只是品牌商走向世界的占比會提升。這兒的差異是：你是代工企業，你出去的情況下，你的貨運是客戶特定沒有使用室內空間；可是，假如品牌商走向世界，她們將對貨運物流有較強的決策權。順豐要捉住這波機會，涉足全世界銷售市場。
 

寫在最終

 
順豐回收嘉裡物流肯定是一件十分開心的事，這也是能夠瞭解的。殊不知，我們不能忽略一個真真正正的難題：在回收嘉裡物流後，順豐如何把嘉裡物流融合到自身的業務流程中，防止深陷低提高圈套？怎麼才能把金融市場講好，講明白這一精彩故事，講出自身經濟全球化的第二條增長曲線？這種全是順豐必須考慮和行為的。